南陵到镇江跑高速多少公里-9游会

扬马高铁方案优化给安徽铁路建设带来的启示

扬马城际铁路最近公布了可研批复方案，与先前的方案相比，在安徽其他城市的促进下，最终方案得到了非常好的优化，成了一条服务于广大沿江城市的方案，而且成了长三角的干线通道方案。主要优化在以下几点：

1、速度从250的城际线路，提升到350的干线高铁方案，这样合肥、巢湖、安庆、芜湖增加了一条通向长三角的干线铁路。扬马城际表面是到扬州，实际上在禄口机场与南京南互通，在句容站与江苏的南沿江高铁互通，从而到金坛、武进、张家港、太仓等地，最终到上海。

2、增加宁安高铁当涂东到扬马高铁东去的双向联络线。这是非常大的优化。一开始的方案，宁安高铁和扬马高铁是不互通的。而且在当涂东设联络线东去南京禄口，对马鞍山市作用并不大，旁路了马鞍山市区的马鞍山南站。但在芜湖的争取下（不知道铜陵、安庆是否一起争取了），在安徽省发改委的促进下，马鞍山做出了很好的姿态，在他们的地盘、花他们的钱，为沿江其他城市做出了贡献。这样今后安庆、芜湖来的车次可以通过扬马高铁一路东去上海，也可以北上镇江、扬州了。

这件事可以看出，高铁建设整体利益和具体城市利益之间、铁路方和地方发改委之间，很多利益是可以争取的。很多开始不合理或者互相设卡的方案，是可以通过协商合理优化的。

以前宁安南下合福、合杭高铁上真的很受伤，宁安高铁没能在合福高铁争取到南陵方向南下，在合杭高铁也没能争取到弋江方向不换向南下宣城。

而池黄最后选择大绕弯走黄山西南，更是严重牺牲了池黄作为武汉到杭州的通道作用，典型的因小失大，地方严重破坏安徽整体利益。

韦岗一战，把新四军的形象一下子给树了起来，新四军逐渐成为苏南民众的心理依靠。陈毅得知后高兴地说：“江南处子战打的很好”，并吟诗祝贺：“镇江城下初遭遇，脱手斩得小楼兰”。

1938年4月，粟裕率领游击总队到达皖南岩寺，加入新四军的作战序列。新四军由南方八省游击队组成，粟裕就任第二支队副司令。

此时，正处于国共合作抗战时期。台儿庄战役已经结束，徐州会战也即将接近尾声，日军正在调集主力作战师团计划进行南北夹击，合围徐州。

新四军的任务是深入敌后，在苏南牵制敌军。接到指令后，新四军计划先派一支先遣支队到溧水一带进行侦察，粟裕出任司令员。

先遣支队共有400多人，分为三个侦察连，都是从第一、二、三支队抽调的团以下的干部。支队从岩寺出发，突破日军防线向苏南敌后挺进。

行军中的一个夜晚，支队正在皖东南的南陵城宿营，在无任何敌情的情况下，粟裕直觉部队行动有可能被日方发觉。紧急命令队伍马上转移，极度疲乏的官兵很不理解。

结果，天刚蒙蒙亮，日军飞机果然飞来，对支队刚刚撤离的宿营地进行了猛烈轰炸。粟裕的直觉判断使支队逃过一劫。后来，兄弟部队听说这件事后，对新四军指挥官很是佩服。

1938年6月11日，陈毅亲率的一支队与先遣支队会师溧水。第三战区司令长官顾祝同突然新四军下达指令，限三天内赶到京沪铁路，破坏敌军铁路交通设施，完不成将严厉处分。

陈毅当即派粟裕去完成这次的破路任务。驻地距离京沪铁路200多里，时间非常紧迫。当时正是梅雨季节，粟裕带领部队白天休息，晚上冒雨急行军。

1938年6月15日早晨，经过3个雨夜急行军，先遣支队到达句容，在下蜀镇公路以东的徐家边驻扎。

晚上，粟裕派一个连对下蜀火车站执行警戒，其余部队进行破路。经过几个小时的撬、搬，40多米铁路被拆毁。任务完成后，粟裕命令担任警戒的连队向火车站发起佯攻，其他人迅速撤离。

破路任务虽然完成了，但粟裕并没有计划就此停手，他计划寻找战机痛痛快快打上一仗，以改变当地军民低落的士气，激发起军民的抗战信心。

据侦查员回报，在句容到镇江的公路上，每天都有五六十辆日本运输车通过，时间多数在上午8点到9点，以及下午4点左右。

粟裕通过实地侦察，发现在镇江西南15公里处，有个叫韦岗的地方属于丘陵地带，公路南北各有两座山岗，很适合打伏击。随即决定于第二天拂晓打响公路伏击战。

这次的伏击战，是先遣支队到达江南后对日作战的处子作，对粟裕来说，意义重大。所以，这场战斗只能胜，不能败。

天黑下来后，粟裕带领部队由下蜀出发，冒着大雨，摸黑直插韦岗。

第二天上午8点，先遣支队到达韦岗，占领公路两侧及山口两头的有利地形，刚刚布置好伏击火力，就发现从镇江方向开来一辆卡车，很快就迫近伏击区。粟裕举枪高喊：“开火”。

机射手一梭子打过去，把汽车打的铛铛响，车顶上的气缸被击穿，卡车疯狂向前窜了百八十米后歪斜在路旁。

紧接着，远处又有第二辆汽车开来，这辆是一个黑色的小轿车，机射手一阵猛射，汽车被打的满身冒火，一头侧翻在路边的水沟里，车上的驾驶员和两名军官被打死。

仅仅相隔5分钟，第三，第四，第五辆卡车相继开过来，车上共载着大约30多名日本兵。在打掉两辆车后，机射手信心倍增，汽车轮胎顿时被击穿好多个眼。

先遣支队全部火力猛烈射击，投弹，山谷里震耳欲聋，硝烟弥漫，第三第四辆车被打瘫。

但是，战士们很快发现，卡车比小车要难打的多。车上没有中弹的鬼子纷纷跳下车隐蔽起来，所以不能快速将之全歼。

这时，第五辆车还没有进入山口，驾驶员发现不妙，一个急刹，将汽车停在山口外，车上的日本兵匆匆跳下车，躲在公路边的隐蔽处还击，情况十分危急。

在双方相持不下时，粟裕调另一名机射手到山口北侧制高点，对日军密集俯射，日军一下子乱了阵脚，再没有发起反击的能力，只能将几个伤兵拉拽上车，开着车掉头逃跑了。

第三四辆车上的鬼子，会游泳的趁机跳入路旁的水沟逃跑，没来得及跑的还在歇斯底里地冲上来拼命，新四军凭着人多，几个人对付一个，就像叉鱼一样，没几下就全部解决掉了。

这次伏击，一共打毁汽车4辆，打死打伤20名左右，缴获三八大盖10余支，食物、军服若干。先遣队这边因流弹误击，牺牲1人，负伤数人。

匆忙打扫战场后，粟裕迅速下令撤离。也就过了半个多小时，日军从镇江开来17辆运兵车和1辆坦克增援，但现场除了还在熊熊燃烧的汽车残骸外，早已空无一人。

韦岗一战，粟裕给新四军开了个好头，在苏南地区的形象一下子给树了起来，当地人欢欣鼓舞，纷纷出来欢迎这支胜利之师。

国民指挥部给新四军军部发来嘉奖令“所属粟部，殊堪嘉尚”。