扬州到江都还有多少公里-9游会
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用户2652133807724
江都到扬州高铁站做公交要1个小时,都用私家车送,能不排队吗?扬州是虚胖
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宁阳城际铁路正在建设中,但辐射作用有限。扬州市区要是有地铁就更好了
扬州gdp总量居江苏省第七位。南京至扬州轨道交通s5线正在建设中。宁阳城际铁路可以方便仪征市内群众出行,但不能充分辐射扬州市区群众出行。
从之前扬州地铁的规划,从地图上就可以看出,扬州真是高瞻远瞩。遗憾的是,城市建设地铁需要300万常住人口,而扬州的人口显然不符合这个要求。仪征市的地理位置非常好,人口超过五十万,但毕竟是一个县级市。
宁阳城际铁路去年开工建设,但相比其他线路,进度稍慢。南京至滁州城际铁路进度最快,预计2024年通车,其次是南京至马鞍山城际铁路。相比之下,南京至扬州的宁扬城际进度较慢,通车还需要数年时间。
最重要的是,即使宁阳城际铁路建成通车,对扬州老百姓的辐射作用依然十分有限。扬州市东西走向狭长,而宁扬城际铁路仅到达扬州市最西侧。从图中可以看出,位于扬州市西侧的扬州站距离东侧的江都站约32公里。由此可见,扬州建成区规模不小。我认为有机会争取建设地铁。
原来是郊区的岔河镇,现在变成了市区。这扬州是不是太大了?这座城市从北到南的规模已经很大了!
仔细看这张扬州高清卫星地图,有一种感觉,扬州市区其实很大。你为什么会有这种感觉?请明确点。
首先,岔河镇曾经是一个很偏远的郊区,尤其是大学城几乎在城外,但是现在看看扬州旅游职业技术学院的位置,突然觉得岔河镇连郊区都算不上.
扬州大桥过去可以看作是扬州东区的分界线,但是现在江都区已经完全融入到扬州的发展之中,现在江都的城市建设速度非常快,很多居民区也已经中部建在广陵区万福区。反过来看扬州大桥附近,已经算是一个完整的市区了。
走在扬子江北路的人一定会发现,北区已经住了不少人,尤其是北边的祁阳高速。本以为这里会无人居住,没想到这里竟然是排列整齐的高层住宅区。走江平高速,也会被两侧密密麻麻的小区所震撼。
反倒是西区一直在开发,却没有突破杨丽高速,给人的感觉是城市的骨架并没有扩大多少。
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