十堰的士收费多少钱一公里-9游会

春节期间，出租车“起步价”加3元

根据十堰市发改委《关于十堰城区巡游出租车营运价格调整和建立燃料价格联动机制的通知》，春节假期出租车实行临时运价：除夕零点至初六23时59分，每单次载客加收3元，即：白天10元，夜间23时至次日6时为12.8元，其他标准不变。加收费用均写入计价器，市民在乘坐出租车时按照计价器显示金额付费即可，违规加收其他费用可投诉举报。

市民乘坐出租车出行时，遇到驾驶员违规经营可拨打12328交通运输服务监督*投诉反映，市道路交通运输执法支队将严格依法调查处理。

在十堰跑车怎么样？据说好的月入过万！的士起步价的上调，无疑是给了网约车机会！作为乘客你会选择打什么车？这一上调将再度拉高十堰的物价水平！

据调查2016年十堰城区大部分出租车已实现“油改气”，并且起步价还下调了0.5元，时隔一年多，2017年底又全面恢复燃油，但混改之后燃油燃气都可以，油价的连续上涨提高起步价可以理解，但燃油车在十堰跑车还会有优势吗？可能师傅很辛苦还挣不到多的钱！这也是出租车和网约车相互挤兑的原因之一，电动网约车的盛行将会加速传统出租车的淘汰，再次上调无疑是打了一针强化剂！出租车全面改革势在必行！

据统计全市有8家出租车公司和6家网约车公司，总共车辆达2000台，但是高峰期在五堰六堰上海路万达等打车还是比较难的，我比较好奇的是，十堰就这么大，为什么要搞这么多家出租车和网约车，这竞争力也太大了吧！以网约车为例，据不完全统计十堰目前东风出行一百多台，曹操出行二百多台，斑马三百多台，包括还有万顺、风韵、招招等，还有一些跑*的！

十堰的打车市场，从最早的的士 到滴滴 到斑马，再到现在这么多品牌，滴滴在很多城市的限制，助长了本地网约车的发展，都说十堰网约车的盛行，斑马做了不少功劳，不知道是不是。新能源汽车有政策支持，所以发展起来很快，它们对汽车能源的改革起到了很好的带动作用，说实话现在油价飙升至八块，很多私家车主都表示加不起游了，开始羡慕开电动汽车的了！

对于网约车来说，运营模式很关键，平台方投了那么多车要尽快收回成本，作为司机来说要多挣钱，所以双方的平衡点一定要把握，不过听说现在很多司机直接把车*，自己多劳多得，从某种程度上来说也是一种变相的卖车，不过双方都高兴，我觉得挺好，如果司机和平台方天天相互制衡可能还会打破行业的平衡，因此游戏规则的制定很重要，要问跑车收入怎么样，从我认识的人来看，反正比普通上班的挣得多！

一个行业从“混乱”到规范都有一个过程，听说十堰网约车这两年也有合并和收购，相信会越做越好，从另一方面来说，共享经济的初衷是闲置资源的再利用，对于很多闲置的私家车来说是浪费，越来越多车的出行也造成了城市的交通拥堵，对此你怎么看？