宁波宝韵电话是多少钱-9游会

宁波宝韵电话是多少钱

宁波宝韵电话是一款通信设备，主要功能是打电话和接电话。目前市面上有多种型号的宝韵电话，价格也有所不同。常见的型号有单线电话和双线电话。单线电话只能接通普通电话线路，通常使用于家庭和小型办公室；而双线电话则可以同时接通电话和网络线路，通常使用于企业和较大型办公室。根据型号和功能不同，宁波宝韵电话的价格也有所不同，一般在几十到几百元不等。除了基本的打电话和接电话功能外，宝韵电话还可以具备其他功能，如呼叫转移、通话录音、来电显示等。这些功能使得宝韵电话成为现代通信必备的工具之一。随着科技的进步和通信网络的发展，未来宝韵电话可能还将不断更新换代，更加智能化、便捷化。

2014年4月19日，日本三井株式会社停泊在上海港的货轮“宝韵”号上，突然来了一伙身穿制服的人，要来扣押他们的货轮。

他们是上海海事法院执行部门，此次是为了下发《执行裁定书》，并且宣布：从即日起，宝韵号将被依法扣留，未经允许，不得离开。

宝韵号的老板是日本三井株式会社的船，三井与宝钢签订租船协议，合约为10年，专门为宝钢承运澳大利亚到中国的铁矿石，在10年期间，宝韵号要每年承运200万吨铁矿石。

宝韵号货轮究竟触碰了哪条法律，以至于会被扣留？

这其实跟宝韵号本身没有关系，而是跟三井株式会社有关，这件事可以追溯到抗战时期。

1936年10月，日本大同海运株式会社找到当时中国船王、中威公司的老板陈顺通，想要租借中威公司的货轮。

为什么日本人要找陈顺通呢？陈顺通因为早年救过国民党元老张静江，后来被举荐为国民航运公司经理。

国民革命军北伐时从国外购买的军火，全部都是由陈顺通的公司一手运送的。

在赚到钱后，陈顺通挂牌中威轮船公司，先后买下“太平”、“新太平”、“顺丰”、“源长”等几艘货轮，成为名副其实的中国第一船王。

大同海运株式会社与中威签订合同，将当时国内最大的货轮6725吨的“顺丰”及5025吨的“新太平”租给日本人使用，租借期间为一年，日期从1936年11月1日开始。

为防止出现损失，陈顺通还为两艘货轮购买了巨额保险。

不久，全面抗战爆发，淞沪会战失败后，为掩护国民党军撤退，陈顺通将中威公司剩余的两艘货轮“太平”和“源长”号自沉于江阴口与宁波湾航道。

陈顺通只剩下租借给大同的两艘货轮了，然而租借期满后，日本人却耍起赖来，大同株式会社表示，这两艘货轮被日本军方没收了，他们现在也因为经营不善，濒临倒闭，不愿意提供补偿。

实际上，在“大同”运营期间，“新太平”号在北海道附近海域触礁沉没，“大同”方面第一时间找到保险公司，领了巨额保险金。

顺丰号则于1944年12月25日在南海触雷沉没。

1945年8月，日本宣布无条件投降，陈顺通便想办法进行维权，向日本索取两艘货轮，然而得到的消息都是两艘货轮都在战争期间沉葬海底。

得到消息后，陈顺通一病不起，于1949年11月14日在愤恨中离开人世。

在他的遗嘱中，要儿子陈恰群一定要向日本人索赔。

当时陈恰群向父亲表示：“爸，您放心地走吧！我就是死，也要让日本人赔偿。”

1958年，陈恰群从上海迁居香港，并设法与日本“大同”联系。

但是“大同”根本不屑于搭理陈恰群，而是表示船只被日本政府征用。

三年后，陈恰群亲赴日本，拿出当时大同株式会社给中威的信函，向日本政府索赔，1964年，日本政府给出回复，没有证据证明这两艘货轮是被日本“捕获”的，因此拒绝作出赔偿。

到1970年，陈恰群在日本东京地方法院起诉日本政府，在日本轰动一时，为了防止陈恰群起诉成功，设置了重重障碍。

此事一度惊动了周恩来，周恩来特意向日方施压，此事应该按人民外交处理。

在这样的情况下，日本法院才不得不受理，但是到1974年，日本东京法庭依然做出了超过诉讼时效，不予立案的判决。

对于日本的判决，陈恰群不服，他心里也明白，这个官司如果要在日本打下去，怎么打都没有胜算。

在官司结束后，陈恰群无比悲愤，可是也无可奈何，晚年更是中风半身不遂。

一直到1987年1月1日，中华人民共和国《民法通则》颁布实施，根据最高法院规定“凡是在《民法通则》颁布前民事权利受侵害未被处理的案件，在《民法通则》颁布后的两年内都可以提起诉讼。”

而且，诉讼案可以在侵权者所在地，也可以在发生地，因此陈恰群决定在中国起诉，而索赔的重任就落到陈恰群的儿子，陈震、陈春兄弟手上了。

1988年12月31日，陈氏兄弟向上海海事法院提起诉讼，尽管是在中国本土起诉，但依然不敢掉以轻心，为了打赢官司，他们请来港台、美国等法学家权威和名流，律师团人数接近60人。

律师团认为应该由大同海运株式会社承担该起租赁纠纷的全部责任。

而当时大同海运株式会社几经商业并购，于1999年4月，并入日本三井船舶株式会社。

经过法院梳理后发现，大同海运株式会社在1937年8月没有向原告支付租金的情况下，也没有如期归还货船，仍然继续使用两艘货轮，直至沉没。

因此，法院认为，从租约期满到货轮沉没，被告方事实上属于非法占有两艘货轮，理应承担全部赔偿责任。

2007年12月7日，法院一审判决，被告日本三井株式会社赔偿约1.9亿人民币。

然而日本人又玩起了花心思，他们认为自己是日本人，中国的法院拿他们没有办法，于是一直没有进行赔付。

于是在2014年4月19日，上海海事法院依照中国相关法律规定，对三井株式会社的传播宝韵号实施扣押。

不得已之下，日本三井株式会社选择了妥协，于2014年4月23日，全面履行了判决义务。

至此，三代人的索赔历程终于获得成功，这件事也让日本人明白，中国再也不是过去那个任人欺辱的国家了。

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