兴仁走西宁班车多少钱-9游会

兴仁走西宁班车多少钱

兴仁走西宁班车是指从贵州兴仁县到青海西宁市的定期班车服务，该服务每天都有多趟班车，旨在为兴仁县的旅客和商务人士提供便利的交通方式。

具体来说，兴仁走西宁班车的票价取决于客车的种类和等级，一般情况下，班车的票价分为普通、快速和高级三种等级，乘客可以根据自己的需求和预算来选择不同等级的票。普通班车的票价通常在100-120元之间，快速班车的票价在150-180元之间，而高级班车的票价则较高，通常在200元以上。

此外，乘客还要根据具体的出行日期和时间来选择合适的班车。一般情况下，兴仁走西宁班车的出发时间是早上7点到晚上9点之间，不同时间段的班车票价也有所不同。为了节省旅行开支，建议乘客提前预订车票，以便在适当的时间内获取合适的车次和票价。

总的来说，兴仁走西宁班车是贵州省和青海省之间的重要交通纽带，为广大乘客提供了快捷、安全、舒适的出行选择。在选择使用这种交通方式时，建议了解班车的票价、出发时间和车次，并进行适当的预订和计划，以便旅途更加顺畅。

驾驶途安从北京到西藏第13天：

昨晚住宿格尔木，得知，我必须在2天之内回到北京，继续搬砖。而此时，我距离北京还有2400多公里。所以，一大早，我便驾车驶出市区，进入京藏高速，开了一个多小时之后，看了个完美的日出（图1）。

这段高速公路的路况很好，限速120公里，车辆极为稀少，而近在咫尺的109国道上，车辆很密集，不知是不是为了省钱，都走国道去了（图2）。

4个小时后，经过茶卡镇，高速公路在此似乎有一段尚未完工，交费后驶离高速，沿109国道穿越茶卡镇，刚出镇子，便是茶卡盐湖景区的入口，顺便进去看了一下（图3）。

我对平地上的湖，始终兴趣不大，所以，茶卡盐湖虽然很有名气，我却并不打算游览，远远地看一眼，足够了（图4）。

过了茶卡盐湖，回到高速公路上，继续行驶（图5）。

2个半小时后，途经日月山，此处主要是文成公主入藏的故事。在此之前，还有个青海湖出口，如果昨天能在午后到格尔木，我会一鼓作气，接着开6个小时，到青海湖的黑马河乡住宿，以便次日凌晨欣赏日出（图6）。

过日月山，仅仅几十公里，便是西宁。但我舍不得如此之快地离开青藏高原，于是，从日月山往东，沿一条普通公路前往拉脊山山口。这一段路上的景色，依旧保持着青藏高原的风貌，只是沿途多了许多帐篷接待站，供应牛肉、酸奶等（图7）。

拉脊山山口海拔3820米，它属于祁连山系，是青藏高原与黄土高原的分界线（图8）。

跨过它，一路下坡，此时，我算是正式告别了青藏高原（图9）。

海拔不断下降，降到2000多米时，经过湟中，此处有座塔尔寺，是黄教创始人宗喀巴的出生地（图10）。

继续前行不远，接近西宁市区，但时间已不允许我停留，从市区南部擦边而过，直接回到京藏高速上，朝着北京方向疾驰（图11）。

黄昏时，驶过白银市，大约在9点多，进入兴仁服务区休息，是日行驶1300公里（图12）。

初入新疆的路线图

腊月第一趟车在山西临县拉了一车精煤往新疆拜城送，出山西过黄河大桥进入陕西吴堡，延青银高速奔银川方向。中午在靖边休息，吃了一碗羊肉面，走国道307到达宁夏盐池，出兴仁进甘肃走靖远来到白银，甘肃特色菜烂肉面吃了个肚圆，加满lng液化气上京藏高速奔兰州，过兰州奔西宁，煌源下高速，走国道109格尔木方向来到青海湖。

继续走，翻过橡皮山来到盐湖城茶卡。休息片刻加气吃饭，大骨头面条一碗。此时用时二十四小时，行程一千二百公里。继续走，还是g109国道奔格尔木方向，全程480公里，过都兰县城，翻乌兰山，到达格尔木变道s313线奔老芒崖，全程470公里，中途冷湖出口变道g315国道，进入茫崖，也是青海省最后一个点，过花土沟进疆。