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历史档案(19)

19*年底我父亲罗琳调入鞍钢大型轧钢厂任党委书记 ,大型轧钢厂也是鞍钢最重要的主体厂矿之一。就是现在而言，鞍钢大型轧钢厂也是全国重要的工厂之一，全国高速铁路的钢轨2/3都是来自鞍钢。

第一个五年计划，即我国《发展国民经济的第一个五年计划（1953年-1957年）》，*主席有一段给人印象深刻的描述：“现在我们能造什么？能造桌子椅子、能造茶碗茶壶、能种粮食、还能磨成粉面。但是一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造”。在这样的历史情况下，新中国才选择了一条优先发展重工业的道路，这是符合当时中国国情的。也是党中央和*主席的高瞻远瞩，是正确的选择。资料显示, “一五” 计划总投资766.4亿元，其中用于重工业的投资占工业的88.8%，在重工业中，又重点突出了钢铁、能源工业等领域。

新中国建设初期的第一个五年计划中有很多非常重要的工程，我记得我在初中答案的时候就有这样的一道题：第一个五年计划中建成的大型轧钢厂在哪？第一汽车制造厂在哪？第一个飞机制造厂在哪 ? 第一机床厂在哪 ? 那个年代几乎是家喻户晓。通常被称作一桥二铁三路四厂。

一桥是指武汉长江大桥；二铁是指宝成铁路和鹰厦铁路；三路是指川藏、青藏和新藏公路；四厂是指鞍钢大型轧钢厂、长春第一汽车制造厂、中国第一个飞机制造厂和沈阳第一机床厂。

党中央、国务院对这些项目的建设派出了强有力的干部担任首任厂长。为以示敬意，现简介如下：

鞍钢大型轧钢厂首任厂长李文：江苏江阴人，1938年入党。早期以书店经理身份为掩护，从事党的地下工作。此后出任由*主席签发的任东北人民出版局局长的任命。1952年，“一五”期间，受*东北局指派，李文奔赴鞍钢支援建设，被任命为鞍钢大型轧钢厂首任厂长。后调任北京钢铁学院党委副书记、副院长。

长春第一汽车制造厂首任厂长郭力：河北省大城县人，1933年入党，哈尔滨工业大学毕业。曾任晋察冀边区工业部兵工处处长、兵工厂厂长。1952年4月被任命为长春汽车厂第一任厂长， 1959年末再次被任命为厂长。1976年2月，在“文革”中遭受迫害的郭力不幸病故，年仅60岁。

中国第一飞机制造厂（沈飞）首任厂长熊焰：安徽芜湖人，1937年毕业于民国南昌航空机械学校。1938年赴延安参加革命。抗日战争胜利后，党中央决定选派干部奔赴东北，出任沈阳空军第五厂厂长。1951年6月底，空军部队将第五厂移交给重工业部航空工业管理局，更名为国营第112厂，从此，“沈飞”诞生了。1960年后，熊焰任飞行研究院副院长（主持工作）。

沈阳第一机床厂首任厂长王侯山：山东省掖县人，1937年参加革命并入党 ，历任胶东掖县县大队政委、西海军分区司令员，南海军分区司令员。1949年后历任江西省袁州专员公署专员，*南昌地委常委、南昌专员公署专员。1953年5月担任武汉重型机床厂筹备处副主任，同年调任沈阳第一机床厂厂长。后任第二机械工业部副部长。

洛阳拖拉机制造厂是国家“一五计划”期间苏联援建的重点项目。有中国“一拖”之称。

洛阳拖拉机制造厂首任厂长*（兼）：河北南皮人，1936年参加革命。1954年兼任洛阳拖拉机制造厂首任厂长，建国前曾任县委书记、地委书记。1949年后河南省委副书记，*西北局候补书记。1979年调任天津市委副书记。

以上足以说明 “一五” 期间，党中央、毛主席在新中国成立初期选择了一条优先发展重工业的道路是符合中国国情的，是正确的，更是高瞻远瞩的。也可以这样说，有了 “一五” 这些项目的完成，才奠定了中国工业化发展的道路，才有了今天欣欣向荣的社会主义共和国。“一五” 期间选派了大批重要的领导干部担任建设项目的负责人，也充分说明了党中央毛主席对第一个五年计划建设项目的重视。

我父亲罗琳说：“19*年的鞍钢大型轧钢厂可以生产铁路、建筑所需要的钢轨以及建造工厂厂房、铁路桥梁所必需的工字钢、角钢、槽钢和无缝钢管坯等几十种规格的大型钢材。其中，一年生产的钢轨能铺一条从哈尔滨到成都的铁路，一年生产的桥梁钢可建造几座跨长江的大桥，一年生产的工字钢、角钢可以修建3座年产4万台拖拉机的工厂”。

关于鞍钢基建系统如何建设“三大工程”中的鞍钢大型轧钢厂以及我父亲罗琳在此期间经历的文化大革命，大白楼（鞍钢办公大楼）如何进行武斗，周恩来总理如何处理大白楼事件，39军如何支左等等。特别是1968年我父亲罗琳如何被关押、批斗并押到大卡车上挂上牌子游街的经历。详见历史档案（后续）。本历史档案全部回忆完成后，将改成：冀中抗日烽焰烈•钢铁情怀。再修改整理补充内容发表。