上海平行进口车凯美瑞多少钱-9游会

上海平行进口车凯美瑞多少钱

作为中国最大的城市之一，上海市场上的平行进口车越来越受到消费者的关注。其中，丰田凯美瑞作为一款性能优异、品质可靠、外观时尚的车型，备受消费者喜爱。

据了解，上海市场上的平行进口车丰田凯美瑞价格一般在22万-28万元人民币之间，不同费用差异主要取决于以下几点：

1. 所购车辆的车型和年份：作为一款主打中高端市场的车型，不同年份、不同配置的凯美瑞价格会存在一定的波动。

2. 车辆的排放标准：国家对车辆新能源市场及外国品牌引进放宽要求，当前市场上的凯美瑞车型可以拥有较好的排放标准，因此其价格也不同。

3. 平行进口车的进口渠道和品牌价格：平行进口车是通过非官方渠道进口的车辆，因此在价格上会有一定的差异。此外，不同的品牌和进口商对车辆定价不一，对凯美瑞价格的影响也不同。

总体来说，上海市场上平行进口车丰田凯美瑞的价格相对较高，但是其优异的性能、可靠的品质以及时尚的外观等因素使得其依然有着广泛的消费者群体，而且平行进口车在选购时可享受更高的优惠、更好的服务品质，因此在未来市场竞争中将依然具有较大的优势。

国内有钱的冤大头真多！我一个在日本的朋友给我发了张埃尔法在日本的售价，官方价格是3597000~7752000日元，折合人民币是18.3w~39.4w；相比较来看，凯美瑞的售价是3495000~4682000日元，折合人民币是17.8w~23.8w；可以看到，低配的埃尔法跟凯美瑞的价格基本上是一样的，就算是顶配版本，售价也仅仅是凯美瑞的1.7倍而已。

然而，在国内是什么样的行情呢？顶配的凯美瑞售价是26.98w，如果按照日本的价格来算，顶配的埃尔法应该是26.98w×1.7=45.9w，当然了，因为埃尔法是进口车，它进入到国内，需要缴纳各种税费，所以价格肯定是要比日本本土更高的。

那么我们来简单算一算进口一台丰田埃尔法需要缴纳的税费，到底会有多少呢？进口车的税费主要由3部分构成：

1、关税=报关价格×关税税率；

2、消费税=（报关价格 关税）/（1-消费税税率）×消费税税率；

3、增值税=（报关价格 关税 消费税）×增值税税率；

其中，关税税率是25%，消费税税率根据排量大小在1%~40%之间浮动（2.5l排量对应的税率是9%），增值税税率是13%。

上面这一堆计算公式你看着可能比较乱，我直接说结果吧，按照顶配40w的价格来算，一台2.5l混动的埃尔法，上面三项税费加起来一共是：10 4.95 7.14=22w。也就是说，加上税费，这台车进入国内的价格应该是62w左右，就算加上各种物流、仓储等费用，再给你加装点儿舒适配置，成本基本上也就是70w以内。

所以，埃尔法的官方指导价是83.9~92.8w，刨掉成本，经销商能赚个10~20w左右，利润挺可观的，这也算合情合理对吧？但是！不合理的地方在哪里呢？我再给你们看一张截图，是来自平行进口商的报价，新款的顶配2.5l混动埃尔法，平行进口商报价要到了125w 。

好家伙，这直接在原有的基础上，加价了30w，同时加价提车也直接导致了二手车的价格飙涨，不信你去看看二手车的报价，二手车的顶配埃尔法报价都在110w以上，二手车的价格比新车的指导价都要高，你有没有觉得挺离谱的？

埃尔法这款车的好坏咱暂且不论，单说这个价格，是不是被炒作得过于离谱了呢？就更别说埃尔法的大哥——雷克萨斯lm 300h了，最火热的时候，lm 300h不加价80w你基本上是提不到车的。（说到这儿，我想问大家一个有意思的问题：你说加价的那部分钱，最后都到谁的腰包里了呢？）

全新福特f-150猛禽我已经见过实车，前几天知道的消息是新车会卖65-70w之间，比老款贵了十来万，贵不贵？这么分析你看看：

一是情况不一样了，老款出现的时候世界还不是这样儿，现在供应链紧张，米国都炒到十几万美刀了，据说现在米国凯美瑞加5000刀呢，中美价格一比就看出来了，还能这个价格发售，福特也是没打算赚钱，要不直接给4s坐地起价，炒到100也正常。

二是，你去看其它越野皮卡，现在能这个价格买到的其实也寥寥无几。反正现在平行进口已经不玩这车了，不好赚，没法搞。

首任车主有些政策，其实也是捆绑，不能在二手市场翻腾起来。其实福特也没打算赚钱，今年赚得不错，猛禽是拿来打品牌的，和mustang一个样，算公道。

有关它的升级亮点，下一条我讲讲……