北京到拉萨过路费多少-9游会

北京到拉萨过路费多少

北京到拉萨是一段长途行程，需要经过多个省份和地区，路程也非常漫长。因此，在规划此行时，除了行程和住宿之外，我们还需要考虑的一个很重要的事情就是过路费的问题。

首先，北京到拉萨路上需要经过的省份包括北京、河北、山西、陕西、甘肃、青海和西藏。而每个省份的收费标准和计费方式都是不相同的，因此在粗略计算过路费时，我们需要将每个省份的收费标准逐一列出进行比较。

其次，不同类型的车辆的收费标准也不相同。一辆7座以下的私家车从北京到拉萨的过路费大概在5000元左右，而一辆货车或客车的过路费则要更高一些。这些车型的收费标准也可以在各个省份收费站的官方网站上进行查询。

最后，需要特别注意的是，拉萨市区内也有收费站，需要进行通行费的缴纳。而这些费用往往与省内的过路费不在一个范畴内，需要单独计算。

总的来说，北京到拉萨的过路费是一个非常复杂的问题，需要考虑到很多不同因素。因此，在规划此行时，一定要提前做好功课，进行详尽的计算和准备，以确保旅途顺畅愉快。

高速公路免费安每车每年8000公里到1万公里免费是最科学的！不管是什么时间使用都可以！为啥要这么多公里数，是考虑到每个节假日的时间长短，和行驶的往返距离来确定的！比如新疆到广州，北京到西藏，内蒙到海南一个往返最低也是这样里程数！在外的游子一年到头回老家看看老人也不过就一次，平时都在工作地，很少回去！有事就得跑！所以1万公里是最恰当的使用距离了！希望大家转发！支持！

2023年春季自驾云南之行第十八天(3月14日)

昨天将近傍晚到丽江驻住。今天睡到自然醒，这几天的路程全是山路，真的感到累了，今天不准备游玩了，在宾馆边休息，聊聊我前两次来丽江的经历。

算上这次云南之行，我己是第三次来云南了。

2013年3月，我第一次来云南是从天津乘飞机至昆明，没有停留 ，下飞机立刻改乘火车去罗平观赏那奇特的油菜花美景，随后乘坐客运班车先后去了石林，弥勒， 蒙自，元阳，建水，玉溪，东川，大理，丽江，在丽江去了沪沽湖，虎跳峡。然后准备去玉龙雪山，蓝月谷，再去香格里拉玩玩。可是据当地人讲，玉龙雪山海拔太高，曾经有人因高反而死亡，劝我们年岁大就不要去了，人家劝的也对，咱出来玩的，而不是出来玩命的。香格里拉距丽江也不算远，和我们住宾馆的两个女孩，是从香城回丽江的，她们说，在香城就感觉头痛气喘，还买了氧气罐。听她们一说，我们也打消了去香城的念头。这样一来，玉龙雪山，香格里拉都去不成了，只能回家了，从昆明乘飞机飞回天津。

第二次去云南是从西藏进去的。西藏是旅游爱好者一直向往的地方，到2018年以前，我们已经游览了除台湾省和西藏的所有省直区，台湾省因各种障碍，暂时去不成，而去西藏最大的问题是，高原缺氧反应。想想去丽江玉龙雪山的原故，因而去西藏的愿望就迟迟下不了决心。如果我们能够去西藏，那么我们就走遍了中国大陆所有的省直区，酷爱旅游的我，决定去一次西藏，哪怕冒&34;也要走一趟，圆一个西藏梦。

为了预防高反，在我走前的半个月里连续服用&34;，坐火车去西藏，火车运行慢时间长，而且从低向高运行，对人的高反有一个适应过程。

2018年5月我们从北京上车向西藏出发。火车慢慢从北向西然后转西南，经西宁，格尔木，我耽心的高反却没有任何感觉，当火车停在唐古拉山口站时，只有些轻微的憋气，喘气不畅和头发紧的症状，

要知道那可是海拔5520米，中国最高的火车站点了。自从我们经过了5520米的考验，所以3700米的拉萨，4000以上的日喀则，4728米的色季拉山，以及5000米的羊卓雍措，都没有出现大的高反现象，更没有影响愉快的旅行游玩。虽然我们没有去5200米的珠峰大本营，观看珠峰面貌，但我们对西藏之行很满足了。

西藏18天，从拉萨乘飞机到云南香格里拉，这也是我有意为之的，想想第一次去云南丽江，就是因为害怕高反，而失去了玉龙雪山，舍去了香格里拉。这次有西藏之行的考验和证实，那玉龙雪山，香格里拉的海拔高度又算了什么，这就是我第二次来云南，愉快的游览香格里拉，观赏了玉龙雪山，补偿了第一次来云南丽江的遗憾。

关于高反，去西藏前我服用了抗高反的红景天和西洋参，在西藏的18天并没有出现严重的高反现象，不知是服用红景天和西洋参管用，还是我们本来就没什么高原的强烈反映。不可知。

云南是一个旅游大省，旅游资源非常丰富，东西南北都有不同的景色风光。雪山，湖泊，峡谷，古城，古镇，古村，土林，石林，梯田，以及三江并流，西双版纳，田原风光。前二次来云南，乘飞机坐火车，有些地方因交通等客观条件，不能游览玩遍云南的所有美景。这次我选择了自驾游，想通过自驾玩遍云南的大部分地区。

我这次春季自驾云南之行，是第三次来云南了，其云游路线在2月25日的帖子里已经概述了，有兴趣的友友可以翻看一下，就不再说明了。(文原创)