昆明贵阳过路费是多少-9游会

昆明贵阳过路费是多少

昆明到贵阳差不多有500公里的路程，大约需要7个小时的行车时间。若要在此路段上行驶，就需要支付过路费。

目前，昆明贵阳高速公路分别有三个路段，分别是昆贵高速、滇黔高速和沪昆高速。这三条高速公路的过路费是不同的。

首先是昆贵高速公路。这条高速公路全长约为490公里，是连接云南省昆明市和贵州省贵阳市的主要通道之一。昆贵高速过路费按照车型和行驶里程进行计算，最高收费标准是9.7元/公里，最低标准是0.3元/公里。

然后是滇黔高速公路。这条高速公路全长约为375公里，是连接云南省和贵州省的一条重要交通干线。滇黔高速过路费也是根据车型和行驶里程的不同而有所差异。最高收费标准是8.56元/公里，最低则是0.26元/公里。

最后是沪昆高速公路。这条高速公路全长2075公里，连接上海、贵州、广西、云南四地，也经过了昆明和贵阳这两座城市。这条路段的过路费相对较贵，最高收费标准为12.63元/公里，最低则是0.26元/公里。

总之，昆明贵阳过路费是根据车型和行驶里程的不同而有所不同。如果要计算具体的过路费，可以通过查询高速公路车辆收费标准来获取详细信息。

我每年春秋两季起码要贡献8个大数据和超高的过路费，昆明到武汉贵州段用三分之一的里程收了三分之二的过路费。爱逻辑如命

笑死人了。这两天某地为了抢旅游客源，拼了命的搞营销。最搞笑的是营销就营销呗，非要扭曲科学的认知。比如说硬要说32度比28度凉快，甚至还非要说40度比28度凉快。凉快与否跟海拔高度有关系，跟空气湿度有关系，和空气的流动速度也有关系。昆明海拔高于某地，湿度低，风速高，空气流动速度快。这些应该都是降低体感温度的必要条件。所以为什么某地32度会比28度凉快呢？还有一直营销的那个紫外线的点，就如同某个网友说的，太阳到地球1.5亿公里，紫外线会差那几百米的海拔吗？紫外线强不强不是主要跟云层厚度有关系吗？难道昆明阴天下雨的时候，紫外线强度还高于万里无云的北京吗？而且紫外线这个指标是随时变动的，根据云层厚度。云层遮住了太阳，紫外线低，云层不遮住太阳紫外线高。昆明确实天气比较好，万里无云的时候比较多。所以来比这个有意思吗？后来还甚至上升到了人身攻击，说昆明人长得黑，所以说明昆明的紫外线高。我记得第1次到北海的时候，空气很湿润，太阳也不大，但是北海本地人都好黑，我当时百思不得其解。后来在下午5点太阳快落山的时候，我下水，结果肩膀就黑了。本地人特别是干农活经常户外的。不注意保护，黑不是很正常的事儿吗？写字楼的白领有几个黑的？况且真是人家黑那也是基因问题啊，你也不能攻击啊？再有为了抢旅游资源攻击昆明干什么？昆明几乎是云南旅游的中转站，几个人来云南旅游是专门奔着昆明来的。冬天嫌昆明冷可以去版纳、玉溪、弥勒呀！夏天嫌昆明热可以去香格里拉呀。嫌海拔高云南省的海拔600~3000，随便选一个呗。何必非揪着昆明来祸害。最后说一句，贵阳的心态真的要放平，这越来越像韩国可不好。

你的车有点费油，我也刚自驾走了一次昆明、贵州、湖南、湖北、江西、安徽、江苏、上海来回，总共5500公里，过路费用了2600元，油费大概加了十次，每次平均380元一次(不敢用干油箱，仪表显示油耗8升/100公里)，总共大概3800元。但是路上住宿花费较大。经济上开车是不合算的，但在目的地的方便性和观赏路途风景那肯定是开车更理想。浮生老任

从昆明回到宁波对比一下交通成本和生活成本，差别真的很大