邵阳到南宁的高铁票价多少钱-9游会

邵阳到南宁的高铁票价多少钱

邵阳到南宁的高铁票价在不同车次、席别和时间段会有所不同，以下是其中几个常见车次的票价信息：

1. g4346次，发车时间为7:13，全程历时4小时23分钟，一等座票价为352元，二等座票价为219元。

2. g1312次，发车时间为11:52，全程历时4小时33分钟，一等座票价为366元，二等座票价为227元。

3. g2952次，发车时间为16:22，全程历时4小时40分钟，一等座票价为377元，二等座票价为233元。

需要注意的是，以上票价仅供参考，具体价格还需以当时的实际情况为准。此外，在购买高铁票时，还可能享受一些折扣，如学生票、儿童票等，可以根据个人情况选择。同时，高铁票的售价也与购票时间和购票方式有关，选择合适的渠道和时机还可享受更多优惠。

就广西而言，有了南深高铁、贵南高铁、南凭动铁、云桂动铁、南北(防)动铁。迫切的是:长(沙)一南(宁)高铁，长沙南-邵阳-桂林-柳州-贵港-南宁东，这是主动脉，衡一柳、合一湛是次脉，以前接衡阳是照顾南下广州，现在没必要。广西及经越南来的东盟客流北上北京、东北，东向上海、南京、杭州，还是走主动脉最佳。南一衡高铁是被迫之无奈，则应该在南宁-桂林区间按长一南高铁350建设。希望湘桂携共赢，同建湘桂运河，也建长一南高铁。不象贵州佬建贵一广高铁。坚决反对重复浪费建设贵一广高铁三江-桂林段，才通车几天？行走在八桂大地

广西2条铁路取得新进展，强化北部湾门户港和对接东盟桥头堡地位

呼南高铁是湖南高铁中轴线，从湖北宜昌或荆州过长江入境湖南后，经过常德、益阳、娄底、邵阳、永州，然后进入广西，经桂林、柳州、来宾到南宁。

这条高铁通车以后，南宁北上至北京，可能就不会再走衡阳了，而是过了永州直接北上邵阳，转沪昆高铁到长沙，再转京广高铁到北京。

对于湖南来说，呼南高铁是中轴线，直接将湖南劈成东西两半。湖南目前已经建成或者在建的高铁形成了一个口字形。这条铁路通车之后，湖南的高铁就形成了一个中字形。如果长沙到吉首的高铁通车了，湖南的高铁就变成一个田字形了。这个田字形的交叉点就在益阳。

当然，衡阳、邵阳与怀化也没有落下来。这三个城市之间已经有了一条快速铁路，正线全长318公里，设计时速200公里每小时。虽然不是高铁，但可以客货兼运，非常方便。

当前的湘桂铁路就是这种设计时速200公里，预留提升到250公里时速的铁路。也就是说，衡阳到永州之间的铁路是200公里时速的快速铁路。

未来，怀化经邵阳到永州通往广州方向的高铁通车之后，湘南地区会形成一个横放的日字形小闭环，加上北边的田字形，湖南的高铁与快铁网络将四通八达。

我一直说，湖南的高速公路比湖北差得远，但高铁布局比湖北好得多。